地应力指地壳岩体内的自然应力,高地应力对铁路长大深埋隧道工程的安全施工影响较大。金建铁路紫金湾隧道受燕山早期的中侏罗世陆相沉积盆地、晚侏罗世陆相火山构造盆地以及断裂影响,隧址区分布侏罗系上统劳村组粉砂岩、粉砂岩夹砂岩及燕山晚期闪长玢岩,因其所在区域特定的大地构造环境、特殊的区域地球动力学条件,存在高地应力和由此引起的硬质岩岩爆、软质岩大变形问题。文章通过国际岩石力学学会测试方法委员会建议的水压致裂法,得出地应力量值与深度的关系,测得该地区地应力场以水平应力为主。而后,采用强度理论中普遍采用的Russenes判别法和Turchaninov判别法对隧址区的砂岩、闪长玢岩洞段的岩爆及粉砂岩软岩变形进行定性或定量的综合评价,为更加准确地划分隧道围岩级别提供理论支撑。 压致裂测试设备图表1紫金湾隧道DZ-1050孔水压致裂法地应力测试结果序号测段深度（m）本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name岩性描述主应力值（MPa）破裂方向（°工程地质问题探讨-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港电动滚圆机滚弧机折弯机）σHσhσz1140.3凝灰岩砂岩，岩芯较完整，岩质坚硬4.83.33.62182.5凝灰岩砂岩，岩芯较完整，岩质坚硬7.85.24.73218.2闪长玢岩，岩芯完整，岩质坚硬7.04.65.74230.2闪长玢岩，岩芯完整，岩质坚硬7.65.36.05248.5闪长玢岩，岩芯完整，岩质坚硬10.67.06.5N69°W6260.5闪长玢岩，岩芯完整，岩质坚硬9.26.36.87272.2闪长玢岩，岩芯完整，岩质坚硬9.66.67.18277.9闪长玢岩，岩芯完整，岩质坚硬10.57.27.2N60°W注：σH为最大水平主应力；σh为最小水平主应力；σz为自重应力。图2主应力测值随深度的变化曲线图σH=0.037H-0.084（1）σh=0.026H-0.146（2）（5）应力方位。由压裂缝方向获得的最大水平主应力方向稳定在N60°W～N69°W，表明工程区现今构造应力场以NW向挤压为主。3.2隧道围岩应力场评估拟依据DZ-1050钻孔的地应力测试结果，参考类似工程条件的地应力分布特征，紫金湾隧道深埋段（H＞200m）围岩应力量值为式（3），最大水平主应力方向约为N65°W。（3）国内外对高地应力主要的评价方法有经验法和强度应力比法，测算结果如表2所示。4与地应力相关的岩爆和软岩变形岩爆是指临空坚硬岩体在高地应力作用下发生突发地应力量值/MPa孔深/m表2高地应力判别结果方法地层岩性评价指标指标（MPa）计算值备注极高高中等低隧道埋深259m判别结果隧道埋深283m判别?工程地质问题探讨-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港电动滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name