既有线施工要把安全放在首位,本文以武冈城际铁路跨武九铁路桥为例,结合施工条件从桩基、承台、墩身到架梁进行施工防护技术措施的策划。本桥跨既有线涉及的3个墩,其中21号墩在既有线内,其余两个墩均属于临近既有线,临近既有线施工也会对既有线路基造成影响。文章从不同角度论证安全防护重点,并提出具体防护技术措施,对类似项目策划防护方案具有借鉴意义。于湖北境内，地处丘陵地区，桥所在地遍布水田，城际铁路与武九铁路相交里程为K9+185.5，该桥与武九铁路夹角为70°，梁底限高7.96m，梁底距钢轨最小距离8.82m。该桥20号墩位于铁路围墙外车站边坡坡脚处，21号墩在铁路围墙内， 本文有公司网站全自动滚圆机采集转载中国知网整理 http://www.gunyuanji.com 22号墩位于铁路东侧围墙外，安全防护技术研究-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港电动液压滚圆机滚弧机平面布置如图1所示。图1华容特大桥跨武九铁路平面示意图1对既有线的防护策划1.1总体防护分析根据现场施工条件和施工调查资料，防护要点分析如下：（1）20号墩位于武九铁路围墙外，对行车线没有重大安全隐患，不是安全防护重点，但需要对承台施工有影响的水沟和电缆进行改移和防护，另外需要对武九铁路路基边坡进行防护。（2）21号墩在铁路围墙内，行车线中心与21号墩承台最近角距离11.36m，站线中心线离21号墩承台最近角6m，必须重点进行防护。21号墩距存车线中心9.02m，承台开挖深度为2.5m，存车线接触网在21号墩远侧，施工时对存车线的防护用围档隔离即可。（3）22号墩位于铁路围墙外侧，离存车线17.92m，属正常施工。另外，该墩附近有馈线和地埋电缆，需进行改移和防护。1.2桩基防护策划根据地质情况桩基拟采用冲击钻成孔，所有桩基中距钢轨最近的是21号墩21-1号桩，距离为5.6m，桩径1.0m，桩长20m，桩中心距站线中心7.34m。安全防护技术研究-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港电动液压滚圆机滚弧机桩基钢筋笼吊装时，钢筋笼为垂直吊装，则钢筋笼到接触网正馈线的水平净距为3.63m，故桩基施工时主要考虑钢筋笼 本文有公司网站全自动滚圆机采集转载中国知网整理 http://www.gunyuanji.com